IT之家 10 月 31 日消息，当地时间 30 日，据外媒 motor1 报道，宾利披露的最新信息称，为了在交付前尽可能找出车辆存在的问题，工程师花了数年时间，对品牌首款纯电动 SUV 托卡尔进行极限测试， 累计测试里程超过 100 万公里，足迹遍及全球多个气候严酷的地区 。 托卡尔不仅经受了 瑞典零下 38℃ 的严寒和沙漠地区超过 40℃ 的高温 ，还在美国派克峰海拔 4267 米以上的路段接受了 高海拔测试 。宾利称，这些测试旨在确保新车能够满足客户的实际使用需求。 托卡尔首发版 最大功率达 888 马力，峰值扭矩为 1350N·m ，这组性能参数
IT之家 10 月 31 日消息，据路透社 30 日报道，纳斯达克 100 指数 10 月市值恐蒸发 超过 2 万亿美元 （IT之家注：现汇率约合 13.34 万亿元人民币）。随着科技巨头公布财报，投资者对 AI 投资回报的疑虑进一步加深：投入巨额资金建设 AI 基础设施，究竟多久才能收回成本？ 如果损失达到这一规模，蒸发的市值将 略高于 SpaceX 的整体估值 。受 AI 投资热潮降温影响，纳斯达克 100 指数 10 月以来跌幅超过 5.8%。与此同时，Meta、Alphabet 和亚马逊等科技巨头竞相扩建 AI 基础设施，并进一步上调支出预期。
10月29日，IDC发布了一份几乎没有悬念的数据：2026年上半年，阿里云在中国大语言模型即服务（MaaS）市场的份额为46.6%，智谱和火山引擎分别以10.6%和10.2%位列第二、第三。 46.6%的含义，远不止“第一名”这么简单。它意味着阿里云在中国大语言模型MaaS市场的份额，已经超过了第二至第四名之和。在MaaS这个被视为AI商业化核心入口的赛道上，阿里云已经建立起了一个足够厚、且具备统治力的B端底仓。 但这并非一个单纯的“胜利叙事”。在B端高歌猛进的另一面，是C端正在以惊人的速度吞噬利润。根据阿里巴巴2026财年第四季度（自然年2026年Q1
2019年11月27日，携号转网在全国正式推开。 在那之前，很多人对运营商不满意，却不敢换：一个手机号背后，绑着通讯录、银行卡和各种账号。 真正把人锁住的，不是信号，是号码背后攒下的东西。 今年，AI圈上演了同一出戏。 3月，Claude上线“记忆导入”，可以把ChatGPT的记忆一键搬过来；月底，Gemini跟进。 模型大战火速升级成记忆大战。 但这种搬家很原始：让旧AI把记忆吐成一段文字，再粘给新AI。 它搬得动聊天记录，却搬不动工作现场。 当一个人每天要在N个Agent之间切换N个项目，每个项目要在N个同事的Agent之间接力，搬家就解决不了本质问
